财聯社4月20日訊（編輯史正丞）雖然科化馬斯克近來因收購推特的糾葛頻頻登上白雪熱搜，但在周四（21日）清晨，市場的焦點又將(jiāng)回歸公在特斯拉本身，屆時(shí)公司將(jiāng)披露今謝林年一季度的财報。

由于汽車行業此前已經(jīng)公布了一季度的交付數據，所以對房知(duì)當期業績并不會(huì)有太大的疑問。不過(要地guò)考慮到特斯拉股價中本身就(制唱jiù)蘊含了高速成(chéng)長(cháng)的預期，知新所以本次财報以及電話會(huì)議的焦點也我器將(jiāng)集中在公司業務“未來怎麼筆哥(me)樣(yàng)”方面(miàn)。

定價權牢牢在握市場期待明确業務增速

根據特斯拉四月初發(fā)布的數據，今年一季度共生産3近店05407輛、交付310048輛新車，與去年四季度接可笑近持平的同時(shí)，較去年一季度18萬輛的産業對能(néng)接近翻番。目前分析師一緻預期：今年一季度機費特斯拉能(néng)實現178億美元的營收（同算些比+71.2%）和每股2.27票技美元（+144%）的利潤。

（特斯拉季度交付數據，來源：公司官網）

除了上述财報數據外，在全球大通脹的背景下，特斯拉的利潤率趨向(xi光信àng)將(jiāng)受到投匠錯資者的額外關注。與其他汽車大廠相比，“不愁賣”的特斯拉也能(nén村務g)更直接地把成(chéng)本壓力轉移給消費者。

奧本海默分析師Colin Rusc計間h表示，鑒于特斯拉近期上調各型号汽車的售價，以及部分地區到年底的産品都(dō我中u)已經(jīng)售罄，足以見得公司具有強大的定價能(néng)力。

CFRA研究的分析師Garrett Nelson也表示，特弟廠斯拉的增長(cháng)與其他汽車廠商Q1銷售下滑形成不小(chéng)了反差，接下來可以期待剛剛剪彩的柏林和道舞得州工廠繼續提高産量。Nelson同時(shí)相信特斯拉與上遊礦業公船照司簽署的供應協議，能(néng)使得公司更成(ch國鐵éng)功地解決電池原材料短缺地的的問題。

對(duì)于投資者而言，特斯拉兩(liǎng)家新多分工廠的生産時(shí)間表對(duì)于預期至關重要。目前柏林和女內得州工廠主要生産Model Y SUV，此外得州工廠也將(jiāng)在2微森023年開(kāi)始生産被(業熱bèi)市場期待已久的電動皮卡C煙照ybertruck。同時(shí)對(duì)于中國(guó)乃至全球投分風資者而言，管理層對(duì)上海工廠關亮的近況描述也非常關鍵。

嘉盛集團全球研究主管Matt Wel區員ler預期，近期特斯拉股價呈現在1000美元附近企穩的信号，且近期反彈東房行情的38.2%回撤位980美元和50天均線970美元附近構成(ché飛金ng)支撐。如果一季度财報好(hǎo)于預期，多頭或利用當前支撐位，長門借勢上攻4月初高點1100美元區域。而如果财報令人失望，股議關價或擊穿900美元一線上軌支撐，掃清擴拿自大下行的障礙。

（特斯拉日線圖，來源：TradingView）

資本市場操作同樣(yàng)引人得雨關注

在本次财報會(huì)議之前，特斯拉已經(jīng)宣布計劃進(jìn)但事行拆股。雖然拆股這(zhè)件事(shì)情被(bèi)形象地稱爲“切披薩呢務”，即對(duì)公司基本面(miàn)沒(méi)有影響。但受到友學近年來高價股拆股普遍獲得市場追捧來看，相關議程的更新也會(huì)機上對(duì)股價造成(chéng)影響。

另一個逃不掉的話題是馬斯克收購推特的事(shì)宜。雖然推特市科雜值隻有特斯拉的1/28，但世界首富如何籌措收購要約所冷市需的430億美元資金仍需要澄清。

部分分析師和投資者擔心馬斯克可能(néng)會媽老(huì)出售特斯拉股票，當然抵押持倉融資也是一個擺在桌面(miàn)上的選雨就項。鑒于推特已經(jīng)擺出“毒丸計劃”議畫應對(duì)收購，即便馬斯克不選擇退出，他也需要拿出更多的會文真金白銀說(shuō)服股東們倒向(xiàng計吃)他。

更有趣的是，市場已經(jīng)開(kāi)始擔心收錯術購推特可能(néng)會(huì)使得馬斯克從特斯著廠拉“分心”，從而給虎視眈眈的競争對(duì)手多頻們可乘之機。

與SpaceX有總裁兼COO肖特威爾處理日常事(shì)務都森不同，特斯拉的管理層始終缺乏一個“二号人物”。在近年來多位高管離職後(hòu)男農，目前特斯拉官網頁面(miàn)上的“領導人”一項中，除好這了馬斯克外隻剩下分管工程的副總裁德魯·巴利諾和算區“貨币大師”（CFO）基爾科恩。

倘若馬斯克真的渴望將(jiāng)社交平台納入他的商業帝國(guó)，華船可爾街自然也希望電動車龍頭早日澄清誰將(jiāng)綠制分擔他在特斯拉發(fā)号施令的重任。